Cor de Combustíveis Refinados

O refino do petróleo e as indústrias petroquímicas se beneficiam enormemente com a utilização dos medidores de cor diretamente na linha. A dtecção de mudanças da cor diretamente no fluxo do processo alerta imediatamente aos operadores de distúrbios que possam afetar a qualidade final do produto.

Produtos optek usados no monitoramento da cor do combustível refinado

Aplicações típicas:

  • A detecção do arraste de petróleo bruto em produtos refinados corta o CDU (Coluna de Destilação)
  • Verificar a eficiência da remoção de enxofre nas unidades de dessulfuri zação de combustível diesel
  • Verificação da qualidade/cor do produto nos pontos de transferência de custódia de NGL (líquidos de gás natural)
  • Qualidade do produto/verificação de cor em plantas de processamento de óleo lubrificante
  • Qualidade do produto/verificação da cor dos combustíveis refinados após o processamento final/antes da venda

Historicamente, o monitoramento da mudança da cor era realizada com a técnica de “coleta de amostra” e/ou confiada na interpretação humana, comparando amostras contra os padrões ASTM, Saybolt ou outros padrões de cor. Hoje, estas medições são realizadas com os precisos e confiáveis sensores de cor em linha da optek.

Hidrocarbonetos refinados e escalas de cores

Os setores de refino de petróleo e petroquímico contam com as escalas de cores Saybolt e ASTM (entre outras) para quantificar a qualidade do produto. A ASTM D1500 define a escala de cores ASTM (0,0 a 8,0 ASTM) e é usada para determinar a cor de óleos lubrificantes, óleos para aquecimento e óleos diesel. Os produtos com uma cor fraca abaixo de 0,5 ASTM são geralmente definidos pela escala de cores Saybolt. A ASTM D156 define a escala de cores Saybolt (+30 a -16 Saybolt) e é usada para determinar a cor da gasolina, do combustível de aviação, do querosene, da nafta e do NGL.

Cor típica de combustíveis refinados Faixas de medição:

  • +20 to +30 Saybolt - Nafta, gasolina, combustível de aviação
  • 0-5 ASTM - Diesel pesado, LVGO, HVGO, óleos lubrificantes

Monitoramento de contaminantes

Muitas vezes, as mudanças de cor são um sinal de contaminações nos combustíveis. A detecção esses contaminantes diretamente na linha permite que os operadores redirecionem o processo para refino adicional ou redestilação.

optek AF26-EX-HT-VB Sensor de Absorbância de Canal Duplo com adaptador de calibração

Medição de cores com sensor de canal duplo

Os sensores AF26 de duplo canal da optek compensa a turbidez de fundo ou outro meios constituintes automaticamente usando um segundo comprimento de onda. O comprimento de onda primário usualmente detecta a cor e a turbidez de fundo, enquanto que o comprimento de onda secundário apenas detecta a turbidez ou outros constituintes do meio. Subtraindo-se o sinal da absorbância do canal de referência do canal primário, resulta em um sinal compensado que então é correlacionado com qualquer escala de cor independentemente da interferência de fundo. Além disso, o canal de referência do AF26 pode ser monitorado de forma independente e transmitido como um sinal de 4-20 mA, permitindo que os operadores obtenham conhecimento em tempo real dos distúrbios de turbidez.

Monitoramento Contínuo

Instalando-se um sensor da optek diretamente na linha, o fluxo da nafta será monitorado continuamente em tempo real. O sensor AF26 à prova de explosão irá detectar imediatamente a alteração na cor causada pelos desvios ou a gradual redução da eficiência do processo. Mesmo em altas temperaturas e pressões, esta medição de cor importante é realizada sem a necessidade de condicionamento de amostras.

Cor de Combustíveis Refinados

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