Couleur des carburants raffinés

La raffinerie de pétrole et l’industrie pétrochimique tirent grand profit de la mesure de la couleur en ligne. La détection immédiate de tout changement de couleur, directement dans le flux de production, avertit le personnel d’une anomalie pouvant influer sur la qualité finale du produit.

Produits optek utilisés pour le contrôle de la couleur des carburants raffinés

Applications typiques:

  • Détecter les résidus de brut dans les produits raffinés de produits raffinés issus des différentes fractions de la distillation du brut
  • Vérifier l’efficacité de l’élimination du soufre dans les unités de désulfuration du diesel
  • Vérification de la qualité et de la couleur des produits aux points de transfert des gaz naturel liquéfié
  • Vérification de la qualité et de la couleur des produits dans les usines de traitement des huiles lubrifiantes
  • Qualité du produit/vérification de la couleur des combustibles raffinés après le traitement final/avant la vente

Historiquement, le contrôle des variations de couleur se faisait par la technique de la prise d’échantillons et/ou était laissée à l’interprétation humaine qui comparait l’échantillon à des standards de couleur type ASTM, Saybolt ou autre. Aujourd’hui ces mesures peuvent être effectuées en toute précision et confiance par les détecteurs en ligne optek.

Hydrocarbures raffinés et échelles de couleur

Les industries du raffinage du pétrole et de la pétrochimie s’appuient sur les échelles de couleurs Saybolt et ASTM (entre autres) pour quantifier la qualité des produits. L’ASTM D1500 définit l’échelle de couleur ASTM (0,0 à 8,0 ASTM) et est utilisée pour déterminer la couleur des huiles lubrifiantes, du mazout de chauffage et du gazoil ou du diesel Les produits dont la couleur est faible, inférieure à 0,5 ASTM, sont souvent définis par l’échelle de couleur Saybolt. L’ASTM D156 définit l’échelle de couleur de Saybolt (+30 à -16 Saybolt) et est utilisée pour déterminer la couleur de l’essence, Jet A1, du kérosène, du naphta et des LGN.

Echelles de mesures typique :

  • +20 to +30 Saybolt - Naphte, Essences, Kérosène, Lt Diesel
  • 0 - 5 ASTM - Diesel lourd, LVGO, HVGO, huiles lubrifiantes

Contrôle des contaminants des carburants

Les changements de couleur sont souvent le signe d’une contaminations dans les carburants. Détecter ces contaminants directement en ligne permet aux opérateurs de réorienter le processus de raffinage ou de redistillation.

optek AF26-EX-HT-VB Détecteur d’absorption à deux canaux

Couleur à double canal Mesure

Le détecteur à deux voies optek AF26, par l’emploi d’une seconde longueur d’onde, compense la turbidité de fond ou la présence d’autres constituants dans le flux. En général la première longueur d’onde mesure la couleur et la turbidité de fond tandis que la seconde ne mesure que la turbidité ou les autres constituants du milieu. Retirer le signal d’absorption du canal de référence de celui du canal primaire vous donne un signal compensé qui est corrélé à l’échelle de couleur de votre choix, indépendamment des interférences du fond. En outre, le canal de compensation de l’AF26 peut être contrôlé indépendamment et émis sous la forme d’un signal 4-20 mA, ce qui permet aux opérateurs de connaître en temps réel les perturbations de la turbidité.

Surveillance constante

Sous la surveillance constante d’un AF26 classé ATEX, tout changement de couleur dans le flux de naphte est immédiatement détecté, qu’il soit d’origine accidentelle ou provoqué par une diminution progressive de l’efficacité du process. Même à des températures et des pressions élevés, ces mesures vitales de la couleur ne nécessitent pas le recours à des prises d‘échantillons.

Couleur des carburants raffinés

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